6.
Waar dat nuttig wordt als voorwaarde bij de bouw van meersgezinswoningen ook ‘doorwaadbaarheid’ vooropgesteld, zodat er nieuwe verbindingen ontstaan voor fietsers en voetgangers.
mobiliteit
50.
We waken erover dat er voldoende parkeergelegenheid blijft nabij onze centra.
51.
We geven deze zo veel mogelijk een groene invulling met de aanplant van bomen, struiken en bloemenweiden.
52.
Vanzelfsprekend worden openbare parkeerplaatsen aangelegd in waterdoorlatend materiaal.
53.
We verplaatsen de markt terug naar waar hij thuis hoort: het Marktplein en de Serpentestraat, zo wordt de as Neerstraat-Hoogstraat niet langer onderbroken op woensdagen
54.
We zorgen voor een beter onderhoud van onze ‘trage verbindingen’, in de eerste plaats het Mijnwerkerspad. Via het Mijnwerkerspad zoeken we naar verbinding met de fietssnelweg Zottegem-Oudenaarde enerzijds of Ronse-Geraardsbergen…
55.
Brakel telt echter ook nog heel wat andere baantjes, wegeltjes, ketskes. We zorgen ook daar voor een goed onderhoud en een opwaardering waar mogelijk: ze vormen een netwerk waardoor je…
56.
We zorgen daarbij ook voor een goede bewegwijzering voor het traag verkeer over deze trage wegen
57.
We kiezen resoluut voor een helder snelheidsregime: 70km per uur kan buiten het centrum enkel op de gewestwegen en op gemeentewegen met een afgescheiden fietspad. Op onze landelijke wegen zonder…
58.
We blijven ijveren bij de Vlaamse overheid voor veilige oversteken, ook aan de gewestwegen. Zeker op de Oudenaardsestraat ter hoogte van de dorpskern van Zegelsem en aan de Gentsestraat is…